پارکنگ واٹر ہیٹر

پارکنگ واٹر ہیٹر

پارکنگ واٹر ہیٹر ایک ایسا آلہ ہے جو گاڑی کے پارک ہونے پر اسے حرارتی نظام فراہم کرتا ہے۔ اس ڈیوائس کا کام سرد موسم میں گاڑی کو گرم رکھنا ہے، جبکہ انجن کو پہلے سے گرم کرنا بھی ہے۔ پارکنگ واٹر ہیٹر کا کام کرنے والا اصول کار کے ایندھن یا بجلی کو کار کے اندر ہوا یا انجن کولنٹ کو گرم کرنے کے لیے استعمال کرنا ہے۔ یہ آلات عام طور پر گاڑی کے نیچے یا انجن کے ڈبے کے اندر نصب ہوتے ہیں اور سوئچ کرنے کے لیے ریموٹ کنٹرول یا ٹائمر کے ذریعے کنٹرول کیے جا سکتے ہیں۔
انکوائری بھیجنے
مصنوعات کا تعارف

 

ہمیں کیوں منتخب کریں؟

بھرپور تجربہ
Qingdao Dongjelion International Trade Co., Ltd. ٹرکوں اور مکینیکل آلات کے لیے نئے توانائی کے ایئر کنڈیشننگ سسٹمز کے ڈیزائن، تحقیق اور ترقی، پیداوار اور فروخت کے لیے ون اسٹاپ خدمات فراہم کرنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

 

پروفیشنل ٹیکنیکل ٹیم
ہم ٹرک الیکٹرک ایئر کنڈیشنرز کی تیاری کے علمبردار ہیں، ہم الیکٹرک اسکرول کمپریسرز کے R&D اور اختراع کرنے والے ہیں، اور ہم نئے توانائی کے ایئر کنڈیشنرز کے حل فراہم کرنے والے ہیں۔

 

جدید آلات
سوئس CNC مشینی مرکز، جاپانی ٹرننگ اینڈ ملنگ کمپاؤنڈ مشیننگ سینٹر، جرمن CNC گرائنڈر، جاپانی Mitutoyo سہ جہتی کوآرڈینیٹ ماپنے کا آلہ، اور مکمل طور پر خودکار الٹراسونک صفائی کے ایجنٹس اور جدید اسمبلی لائنیں، اور یہ ٹیکنالوجی کے لحاظ سے جدید لیبارٹری گاڑیوں کے ماحولیاتی تخروپن سے بھی لیس ہے۔ الیکٹرک ایئر کنڈیشنگ کے نظام.

 

مصنوعات کی وسیع رینج
ہمارے R&D سینٹر میں آٹوموٹیو تھرمل مینجمنٹ سسٹم، کورنگ کمپریسرز، تھرمل مینجمنٹ انٹیگریٹڈ ماڈیولز، ملٹی چینل الیکٹرانک واٹر والوز، اور کنٹرولرز کے بنیادی اجزاء کو ڈیزائن اور تیار کرنے کی صلاحیت ہے۔ بنیادی طور پر الیکٹرک کمپریسرز، حرکت پذیر اور جامد ڈسک، موٹرز، اور کنٹرولرز پر توجہ مرکوز کرنا۔ کمپریسر کی نقل مکانی 5-80CC سے ہوتی ہے۔

 

پارکنگ واٹر ہیٹر کیا ہے؟

 

پارکنگ واٹر ہیٹر ایک ایسا آلہ ہے جو گاڑی کے پارک ہونے پر اسے حرارتی نظام فراہم کرتا ہے۔ اس ڈیوائس کا کام سرد موسم میں گاڑی کو گرم رکھنا ہے، جبکہ انجن کو پہلے سے گرم کرنا بھی ہے۔ پارکنگ واٹر ہیٹر کا کام کرنے والا اصول کار کے ایندھن یا بجلی کو کار کے اندر ہوا یا انجن کولنٹ کو گرم کرنے کے لیے استعمال کرنا ہے۔ یہ آلات عام طور پر گاڑی کے نیچے یا انجن کے ڈبے کے اندر نصب ہوتے ہیں اور سوئچ کرنے کے لیے ریموٹ کنٹرول یا ٹائمر کے ذریعے کنٹرول کیے جا سکتے ہیں۔

 

驻车空气加热器

پارکنگ ایئر ہیٹر

ہماری کمپنی پارکنگ ایئر ہیٹر بنانے اور سپلائی کرنے میں مہارت رکھتی ہے، جو گاڑی چلاتے یا اسٹیشنری کے دوران آپ کی گاڑی کو گرم کرنے کے لیے موثر حل ہیں۔

5kw 12V 卡车空气柴油驻车加热器

ٹرکوں کے لیے 5kw 12V ایئر ڈیزل پارکنگ ہیٹر

ٹرک کے لیے ایئر ڈیزل پارکنگ ہیٹر ایک ہیٹر ہے جو ٹرک یا دوسری گاڑی کے اندرونی حصے کو گرم کرنے کے لیے ڈیزل ایندھن کا استعمال کرتا ہے۔

12V 24V 柴油驻车加热器

12V 24V ڈیزل پارکنگ ہیٹر

12v 24v ڈیزل پارکنگ ہیٹر آپ کی کاروں، وینوں، ٹرکوں، موٹر ہومز، سیل بوٹس، پاور بوٹس یا یاٹ کے اندرونی حصے کو فوری گرمی فراہم کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

汽车柴油空气加热器

آٹو ڈیزل ایئر ہیٹر

آٹو ڈیزل ایئر ہیٹر ایک حرارتی آلہ ہے جو ڈیزل کو اپنے بنیادی ایندھن کے ذریعہ استعمال کرتا ہے۔ یہی ڈیزل ہوا کے ساتھ گھل مل کر حرارت پیدا کرتا ہے جو گاڑی کے بیرونی ماحول کو گرم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

柴油液体驻车加热器

ڈیزل مائع پارکنگ ہیٹر

ڈیزل مائع پارکنگ ہیٹر کو اضافی بیرونی منسلک کرنٹ اور انجن کو شروع کیے بغیر گاڑی کو گرم کرنے کی ضرورت ہے۔

2kw 卡车空气柴油驻车加热器

ٹرکوں کے لیے 2kw ایئر ڈیزل پارکنگ ہیٹر

ٹرکوں کے لیے 2kw کا ایئر ڈیزل پارکنگ ہیٹر ڈیزل یا گیس کو بطور ایندھن استعمال کرتا ہے۔ ایکسچینجر کو گرم کرنے کے بعد، یہ ائیر بلوئر کے ذریعے ٹرک کیبن میں گرم ہوا بھیجتا ہے۔

5kw12V 车载热水器

5kw12V واٹر پارکنگ ہیٹر

5kw12v واٹر پارکنگ ہیٹر، ڈیزل کے تیل کو بطور ایندھن استعمال کرتا ہے، دہن کے چیمبر میں ڈیزل کے تیل کو بھڑکانے کے لیے پنکھے کے ذریعے چلنے والے امپیلر کی گردش کا فائدہ اٹھاتا ہے۔

Eberspaecher 柴油空气加热器卡车

ایبر اسپیچر ڈیزل ایئر ہیٹر ٹرک

Eberspaecher ڈیزل ایئر ہیٹر ٹرک ایک حرارتی آلہ ہے جو ٹرکوں سمیت گاڑی کے اندرونی حصے کو گرم کرنے کے لیے ڈیزل ایندھن کا استعمال کرتا ہے۔

汽车压缩机冰柜 12V-24V

آٹو کمپریسر فریزر 12V-24V

آٹو کمپریسر فریزر 12V-24V سفر اور طویل سفر کے لیے ناگزیر ساتھی ہیں۔

 

پارکنگ واٹر ہیٹر کے فوائد

موثر اور آسان
پارکنگ واٹر ہیٹر، بسوں اور ٹرکوں کو انجن کو سست کیے بغیر گرم ہونے دیتے ہیں، غیر معمولی کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔ یہ نہ صرف ایندھن کی کھپت کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، بلکہ انجن کے غیر ضروری ٹوٹ پھوٹ کو بھی ختم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ ہیٹر گاڑی کو روایتی ہیٹنگ سسٹم کے مقابلے میں تیزی سے گرم کرتے ہیں، جس سے اندرونی درجہ حرارت کو کسی بھی وقت آرام دہ ہونا یقینی بناتا ہے۔ الیکٹرک واٹر پارکنگ ہیٹر، خاص طور پر، انجن میں کولنٹ کو گرم کرنے، کولنٹ کو گردش کرنے اور پوری گاڑی کو گرم کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ یہ نہ صرف مسافروں کے لیے ایک گرم اور آرام دہ کیبن کو یقینی بناتا ہے، بلکہ بہترین آپریٹنگ حالات فراہم کرکے انجن کی حفاظت بھی کرتا ہے۔

 

ماحول دوست
الیکٹرک واٹر پارکنگ ہیٹر کی نمایاں خصوصیات میں سے ایک ماحولیاتی تحفظ میں ان کا تعاون ہے۔ یہ ہیٹر گاڑی کو انجن کے بغیر چلنے کی اجازت دیتے ہیں، اس طرح کاربن ڈائی آکسائیڈ، نائٹروجن آکسائیڈز اور پارٹکیولیٹ مادے جیسے نقصان دہ اخراج کو نمایاں طور پر کم کرتے ہیں۔ درحقیقت، پارکنگ واٹر ہیٹر کا استعمال روایتی سستی کے مقابلے میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو 80 فیصد تک کم کر سکتا ہے۔ الیکٹرک واٹر پارکنگ ہیٹر کولنٹ کو گرم کرنے کے لیے گاڑی کی بیٹری یا بیرونی طاقت کے ذریعہ سے بجلی استعمال کرتے ہیں۔ جیواشم ایندھن کے بجائے بجلی کا استعمال براہ راست اخراج کو ختم کرتا ہے اور مزید صاف اور سرسبز ماحول میں حصہ ڈالتا ہے۔

 

سیکیورٹی کو بہتر بنائیں
گرمی اور آرام فراہم کرنے کے علاوہ، پارکنگ کے پانی کے ہیٹر بسوں اور ٹرکوں کے محفوظ حالات کو بڑھا سکتے ہیں۔ انجن کو پہلے سے گرم کرنے سے، یہ ہیٹر گاڑی کے ہموار آغاز اور بہترین کارکردگی کو یقینی بناتے ہیں، جس سے سرد شروع ہونے کے دوران انجن کی خرابی کا خطرہ کم ہوتا ہے۔ لہذا، یہ فنکشن خاص طور پر ان کمرشل گاڑیوں کے لیے اہم ہے جو اکثر موسم کے منفی حالات میں چلتی ہیں۔ الیکٹرک واٹر پارکنگ ہیٹر ونڈشیلڈ سے برف یا برف کو دستی طور پر کھرچنے کی ضرورت کو بھی ختم کرتے ہیں۔ کولنٹ کو گرم کرکے، یہ ہیٹر فوری ڈیفروسٹ کرنے کی اجازت دیتے ہیں، ڈرائیور کی مرئیت کو یقینی بناتے ہیں اور حادثات کے خطرے کو کم کرتے ہیں۔

 

لاگت کی تاثیر
اگرچہ پارکنگ واٹر ہیٹر لگانے کی ابتدائی لاگت زیادہ لگ سکتی ہے، لیکن طویل مدتی فوائد سرمایہ کاری سے کہیں زیادہ ہیں۔ چونکہ یہ ہیٹر سستی کی ضرورت کو ختم کرتے ہیں، اس لیے ایندھن کے اخراجات میں نمایاں بچت کی جا سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، انجن کی سروس لائف کم پہننے کی وجہ سے بڑھ جاتی ہے، جس سے دیکھ بھال اور مرمت کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔ پارکنگ واٹر ہیٹر کی سروس لائف دو دہائیوں تک ہوتی ہے، جو روایتی نظاموں کی پائیداری کو پیچھے چھوڑتی ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ان ہیٹرز میں سرمایہ کاری کو ایک طویل مدتی اثاثہ سمجھا جا سکتا ہے، جو وقت کے ساتھ ساتھ لاگت کی اہم بچت کی پیشکش کرتا ہے۔

 

پارکنگ واٹر ہیٹر کی درخواست

 

انجن کو پہلے سے گرم کریں۔
ہیٹر انجن کو پہلے سے گرم کر سکتا ہے، کم درجہ حرارت کے کولڈ سٹارٹ کی وجہ سے انجن کے ٹوٹنے سے بچ سکتا ہے، اور انجن کی حفاظت میں اپنا کردار ادا کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، پارکنگ واٹر ہیٹر انجن کو شعلے کی حالت میں پہلے سے گرم کر سکتا ہے، جس سے ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔

 

سفر، پارکنگ ہیٹنگ
حقیقی زندگی کے ٹیسٹ کے ذریعے، RV کے اوور ہیڈ ایئر کنڈیشنر کے مقابلے میں، پارکنگ واٹر ہیٹر کا شور کم ہے، جو ہماری قابل قبول حد کے اندر ہے۔ مزید برآں، پارکنگ واٹر ہیٹر کو آزادانہ طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے اور بیرونی ماحول سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔

 

گھریلو پانی کو گرم کرنا
پارکنگ واٹر ہیٹر کو گرم کرنے کے پورے عمل کے دوران، کولنٹ ہمیشہ مہر بند کولنٹ پائپ لائن میں گردش کرتا ہے، جو محفوظ اور آسان ہے۔ پارکنگ واٹر ہیٹر ون بٹن اسٹارٹ ڈیوائس سے لیس ہے، جو آسان اور کام کرنے میں تیز ہے۔ تناسب گرم اور ٹھنڈے پانی کے سایڈست نل کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور حرارتی اور کولنگ خود کار طریقے سے کنٹرول کیا جاتا ہے. اس سے سردیوں میں آر وی ہیٹنگ، نہانے کے پانی کو گرم کرنے، پانی کے ٹینک کے اینٹی فریز، اور انجن کو پہلے سے گرم کرنے کے مسائل حل ہو جاتے ہیں۔

 

پارکنگ واٹر ہیٹر کے اجزاء

حرارتی عنصر
انجن کولنٹ کو گرم کرنے کے لیے بنیادی جزو جو گرمی پیدا کرتا ہے، عام طور پر برقی۔

واٹر ٹینک
ایک ذخائر جو گرم پانی یا کولنٹ رکھتا ہے، مؤثر حرارت کی منتقلی کی اجازت دیتا ہے۔

پمپ
زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے انجن بلاک کے ذریعے گرم پانی یا کولنٹ کو گردش کرتا ہے۔

ترموسٹیٹ
پانی کے درجہ حرارت کو مانیٹر اور ریگولیٹ کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ ایک مخصوص حد کے اندر رہے۔

کنٹرول یونٹ
الیکٹرانک یا مکینیکل سسٹم جو ہیٹر کے آپریشن کا انتظام کرتا ہے، بشمول ٹائمر اور درجہ حرارت کی ترتیبات۔

ہوز اور متعلقہ اشیاء
واٹر ہیٹر کو گاڑی کے کولنگ سسٹم سے جوڑیں، جس سے ہیٹر اور انجن کے درمیان کولنٹ کے بہاؤ میں آسانی ہو۔

ایگزاسٹ وینٹ
حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کسی بھی دہن گیسوں (ایندھن پر مبنی نظاموں میں) کو گاڑی سے دور لے جاتا ہے۔

موصلیت
گرمی کے نقصان کو کم سے کم کرنے اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ہیٹر کے اجزاء کو گھیر لیا جاتا ہے۔

بڑھتے ہوئے بریکٹ
پانی کے ہیٹر کو جگہ پر محفوظ کرتا ہے، عام طور پر انجن کے ڈبے میں یا گاڑی کے نیچے نصب ہوتا ہے۔

 

Diesel Liquid Parking Heater

 

پارکنگ واٹر ہیٹر کا کام کرنے کا اصول

پارکنگ واٹر ہیٹر کا کام کرنے والا اصول ایندھن کے ٹینک سے پارکنگ ہیٹر کے کمبشن چیمبر تک تھوڑی مقدار میں ایندھن نکالنا ہے، اور پھر ایندھن کو کمبشن چیمبر میں جلا کر گرمی پیدا کی جاتی ہے، ٹیکسی میں ہوا کو گرم کرنا، اور پھر اندر ہیٹر ریڈی ایٹر کے ذریعے کیبن میں گرمی کو ختم کرنا، انجن کو بھی اسی وقت گرم کیا جاتا ہے۔ اس عمل میں، بیٹری کی طاقت اور ایندھن کی ایک خاص مقدار استعمال کی جائے گی۔ ہیٹر کی طاقت کے مطابق، ہیٹر کی فی گھنٹہ ایندھن کی کھپت تقریباً 0.2L ہے۔ طاقتور پارکنگ واٹر ہیٹر کا استعمال تعمیرات، کان کنی اور تیل کی صنعتوں میں عام ہے، جہاں گاڑیاں اور سازوسامان خراب موسمی حالات کا شکار ہوتے ہیں۔ اس قسم کے ہیٹر کے استعمال کا فائدہ یہ ہے کہ اس سے وقت اور توانائی کی بچت ہوتی ہے، کیونکہ آپریٹر کام شروع ہونے سے کئی گھنٹے پہلے انجن اور کیبن ہیٹر کو دور سے شروع کر سکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر چیز گرم اور تیار ہے۔

 

 

پارکنگ واٹر ہیٹر فنکشن

پارکنگ واٹر ہیٹر سسٹم ایک ڈسپلے ڈیوائس، ایک کنٹرول ڈیوائس، ایک کمبشن چیمبر، ایک الیکٹرک ہیٹر، ہیٹ ایکسچینجر، ایک ریموٹ کنٹرول ڈیوائس اور اسی طرح پر مشتمل ہے۔
پارکنگ واٹر ہیٹر سسٹم ایک غیر منحصر انجن کی مدد سے حرارتی نظام ہے، اس کا کام کرنے کا منفرد اصول یہ طے کرتا ہے کہ اس کا کام عام کار ہیٹنگ سسٹم سے مختلف ہے۔ سب سے پہلے، پارکنگ پانی کے ہیٹر کا نظام گاڑی میں اب بھی ہو سکتا ہے، انجن کی پارکنگ کے حالات ہیٹنگ فنکشن فراہم کر سکتے ہیں، کار کے درجہ حرارت کو تیزی سے بہتر کر سکتے ہیں، دھند اور ٹھنڈ پر کھڑکیوں اور شیشوں کو ہٹا سکتے ہیں، سواری کے آرام اور حفاظت کو بہتر بنا سکتے ہیں۔ دوسرا، مالک ڈرائیونگ انفارمیشن سسٹم FIS کے ذریعے پارکنگ واٹر ہیٹر سسٹم کو کنٹرول کر سکتا ہے۔ مالک ہیٹنگ سسٹم اور آن ٹائم کے لیے سیٹ اپ کا وقت سیٹ کر سکتا ہے، اور سسٹم 39 دنوں تک کا پہلے سے سیٹ وقت فراہم کرتا ہے۔ تیسرا، پارکنگ واٹر ہیٹر سسٹم ریموٹ کنٹرول موڈ فراہم کرتا ہے، مالک ریموٹ کنٹرول ڈیوائس کے ذریعے پارکنگ واٹر ہیٹر سسٹم شروع کر سکتا ہے۔ چوتھا، پارکنگ واٹر ہیٹر کا نظام عام ہیٹنگ سسٹم اور ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے ساتھ مل کر گاڑی کی سواری کے آرام اور معیشت کو بہتر بناتا ہے۔ ابتدائی پارکنگ واٹر ہیٹر سسٹم ایئر کنڈیشنگ سسٹم وینٹیلیشن ڈکٹوں کو یکساں طور پر کار پہنچانے والی حرارتی نظام کے اندر مختلف مقامات پر استعمال کر سکتا ہے۔ آٹوموٹو الیکٹرانک کنٹرول ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ ایپلی کیشنز حاصل کرنے کے لیے گاڑی میں خودکار ایئر کنڈیشنگ، عام ہیٹنگ سسٹم کے ساتھ پارکنگ واٹر ہیٹر سسٹم، ریفریجریشن سسٹم، وینٹیلیشن سسٹم کو کار میں باضابطہ طور پر ضم کیا گیا تاکہ آرام دہ، درجہ حرارت، ہوا کی رفتار ، ہوا کی سمت خود کار طریقے سے ہوا کے بہاؤ کو ایڈجسٹ کرتی ہے، گاڑی کی سواری کے آرام کو بہت بہتر بناتی ہے۔

柴油液体驻车加热器

 

پارکنگ واٹر ہیٹر کیسے لگائیں
 

تنصیب سے پہلے تیاری

اوزار اور لوازمات:اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام ضروری اوزار اور لوازمات تیار ہیں، جیسے سکریو ڈرایور، رنچ، سیلنگ ٹیپ وغیرہ۔
تنصیب کا مقام:ایسی مناسب جگہ کا انتخاب کریں جو گاڑی کے دیگر کاموں میں مداخلت نہ کرے۔ مثالی مقام ایندھن کی لائنوں اور بجلی کی تاروں سے جڑنے کے لیے آسان ہونا چاہیے، اور مستقبل میں دیکھ بھال کے لیے بھی قابل رسائی ہونا چاہیے۔
ایندھن کا کنکشن:ایندھن کی لائنوں کو احتیاط سے جوڑیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تمام جوڑ محفوظ اور رساو سے پاک ہوں۔ کنکشن چیک کرنے کے لیے خصوصی ٹولز استعمال کریں۔
الیکٹریکل کنکشن:بجلی کے تاروں کو جوڑنے کے لیے دستی میں دی گئی ہدایات پر عمل کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام برقی کنکشن گاڑیاں بنانے والے کے حفاظتی معیارات کے مطابق ہوں۔
ایگزاسٹ سسٹم:ایگزاسٹ پائپ کو صحیح طریقے سے انسٹال کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ایگزاسٹ گیسوں کو گاڑی سے محفوظ طریقے سے باہر نکال دیا جائے، کسی بھی ممکنہ دوبارہ داخلے کو روکا جائے۔

ٹیسٹ رن

تنصیب کے بعد، اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے ٹیسٹ رن کریں کہ ہیٹر ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔ حرارتی اثر کو چیک کریں اور کسی بھی غیر معمولی آواز کو سنیں، جو انسٹالیشن میں مسائل کی نشاندہی کر سکتا ہے۔

 

پارکنگ واٹر ہیٹر کی خرابیوں کا سراغ لگانا
 

ہیٹر شروع نہیں ہوتا ہے۔
ایندھن کی فراہمی کا نظام چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کافی ایندھن موجود ہے اور ایندھن کی لائنیں صاف ہیں۔ اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے کہ بیٹری پوری طرح سے چارج ہو چکی ہے اور کیبلز محفوظ طریقے سے جڑی ہوئی ہیں، بجلی کے کنکشن چیک کریں۔ فیوز کا معائنہ کریں؛ کسی بھی نقصان کو تبدیل کریں.

 

ہیٹر شروع ہونے کے بعد بند ہو جاتا ہے۔
ایگزاسٹ سسٹم کو چیک کریں کہ یہ بلاک نہیں ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہوا کے استعمال میں رکاوٹ نہیں ہے اور ہوا آزادانہ طور پر بہہ سکتی ہے۔ کنٹرول پینل پر ایرر کوڈز تلاش کریں اور ٹربل شوٹنگ کے لیے دستی سے رجوع کریں۔

 

آپریٹنگ کے دوران ہیٹر بدبو یا دھواں پیدا کرتا ہے۔
کسی بھی کاجل یا کاربن کی تعمیر کو دور کرنے کے لیے دہن کے چیمبر کو صاف کریں۔ ایگزاسٹ پائپ کی سیلنگ چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ایگزاسٹ گیسز مکمل طور پر خارج ہو گئی ہیں۔ ہیٹر کے کولنگ سسٹم اور ایندھن کی ترسیل کے نظام کا معائنہ کریں کہ کسی بھی دراڑ اور ہوا کے رساؤ کے لیے۔

 

خراب حرارتی کارکردگی
یہ یقینی بنانے کے لیے گرم ہوا کے آؤٹ لیٹس کو چیک کریں کہ وہ بلاک نہیں ہیں۔ تصدیق کریں کہ ہیٹر کی پاور ریٹنگ موجودہ ماحول کے تقاضوں کو پورا کرتی ہے۔ ہیٹر کو موثر طریقے سے چلانے کے لیے باقاعدگی سے صفائی اور دیکھ بھال کریں۔

 

پارکنگ واٹر ہیٹر کی بحالی کا طریقہ

 

 

ایک مدت کے بعد ہیٹر آپریشن (استعمال کے مطابق)، آپ کو چنگاری پلگ صاف کرنا چاہیے کاربن کے ذخائر، جیسے اگنیشن Sethe برن کو ایک نئے اسپارک پلگ کے لیے ہٹا دینا چاہیے۔


اگر بہت زیادہ کاربن، جس کی وجہ سے تھرمل کارکردگی کم ہو جاتی ہے، تو پانی کی حرارت کے سنک کی اندرونی دیوار اور دہن کے چیمبر میں کاربن کے ذخائر کو صاف کرنا چاہیے۔


اگر یہ پایا جاتا ہے کہ ٹریچیا ایگزاسٹ پائپ اور ڈرپ نلیاں کیچڑ میں ہیٹر بلاک ہے، تو براہ کرم صاف کریں، ڈریج کریں۔ براہ کرم ہیٹر کے ڈبے کو جسم کو صاف رکھیں، آتش گیر ملبے کے آس پاس کوئی جگہ نہ ہو۔


اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ایندھن کے ٹینک، ایندھن کی لائن اور آئل سولینائیڈ والو کو فلٹر کریں تاکہ تیل کو گندگی سے روکا جا سکے۔


ہیٹر سسٹم کو ہیٹنگ میڈیم کے طور پر اینٹی فریز کے محیطی درجہ حرارت کے مطابق ہونا چاہئے۔


صارف کے مطابق ہیٹر پمپ، مستقل بنیادوں پر چیک کرتا ہے، اگر آپ کو مہر مہر کے پرزے لیک ہوتے ہیں، یا پمپ شروع کرنے میں دشواری ہوتی ہے تو بروقت دیکھ بھال کی جانی چاہئے۔


ہیٹر کنٹرول باکس، ایک میزبان کھانے پر تیل solenoid اور دیگر برقی اجزاء کو کم وولٹیج برقی دیکھ بھال کے ایک عام طریقہ کے طور پر برقرار رکھا جا سکتا ہے، فیکٹری میں کنٹرول باکس کی کارکردگی کے پیرامیٹرز مینوفیکچررز سنگین ڈیبگنگ تھے، صارف کو تبدیل نہیں کرتے.


اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ عام طور پر ہیٹ کنٹرولز اچھی حالت میں ہیں، مستقل بنیادوں پر چیک، جیسے کہ مائیکرو سوئچ کی خرابی یا نقصان پایا جاتا ہے، براہ کرم تبدیل کریں۔


مین موٹرز، ہیٹر اور مزید استعمال، عام حالات میں، 5،000 گھنٹے کے استعمال کو دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی، کیونکہ وقت کے استعمال کے نتیجے میں بہت زیادہ ہو جاتا ہے یا جب دیگر وجوہات ٹھیک سے کام نہیں کر رہی ہوتی ہیں، دیکھ بھال، کاربن برش کے پہننے اور بیئرنگ چکنا کرنے کی جانچ کریں، اگر ضروری ہو تو چکنائی ڈالیں یا کاربن برش کو تبدیل کریں۔


گرم موسم میں ہیٹر کا استعمال نہ کریں، وقتاً فوقتاً 4--5 شروع کریں، ایک وقت میں تقریباً 5 منٹ تک چلیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اگلے استعمال کے دوران ہیٹر کام کریں۔

 

 
ہمارے سرٹیفیکیشنز
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
ہماری فیکٹری

 

ہماری فیکٹری زیبو سٹی، شیڈونگ صوبے میں واقع ہے۔ فیکٹری 100 ایکڑ کے رقبے پر محیط ہے اور اس میں 80،000 مربع میٹر سے زیادہ کی معیاری فیکٹری عمارت ہے۔ اس میں 20،000 مربع میٹر سے زیادہ اعلی معیاری دھول سے پاک مستقل درجہ حرارت اور نمی کی ورکشاپس ہیں اور جدید پیداواری آلات متعارف کرائے گئے ہیں: سوئس CNC مشینی مرکز، جاپانی ٹرننگ اینڈ ملنگ کمپاؤنڈ مشینی مرکز، جرمن CNC گرائنڈر، جاپانی Mitutoyo تین جہتی کوآرڈینیٹ ماپنے کا آلہ، اور مکمل طور پر خودکار الٹراسونک کلیننگ ایجنٹس اور جدید اسمبلی لائنز، اور گاڑیوں کے الیکٹرک ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے لیے ٹیکنالوجی کے لحاظ سے جدید ماحولیاتی تخروپن لیبارٹری سے بھی لیس ہے۔

 

 
پارکنگ واٹر ہیٹر کے لیے الٹیمیٹ FAQ گائیڈ
 

س: پارکنگ ہیٹر کیسے کام کرتا ہے؟

A: ایندھن کی فراہمی: ڈیزل یا پٹرول کو بطور ایندھن استعمال کیا جاتا ہے، جسے ایندھن کے پمپ کے ذریعے ہیٹر تک پہنچایا جاتا ہے۔ دہن کا عمل: دہن کے چیمبر کے اندر، ایندھن ہوا کے ساتھ گھل مل جاتا ہے اور جلتا ہے، جس سے زیادہ درجہ حرارت پیدا ہوتا ہے۔

سوال: کیا آپ پارکنگ ہیٹر کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں؟

A: جی ہاں، آپ گاڑی چلاتے وقت پارکنگ ہیٹر چلا سکتے ہیں۔ یہ وین کی طرح ایندھن کے ٹینک سے ایندھن نکالتا ہے، لیکن انجن ہیٹر سے آزاد ہے۔ جب آپ یقیناً ایسا کرتے ہیں تو آپ کا MPG گر جائے گا۔

سوال: مجھے نئے واٹر ہیٹر کے بارے میں کیا جاننے کی ضرورت ہے؟

A: نئے واٹر ہیٹر کا انتخاب کرتے وقت، اس بات پر غور کرنا ضروری ہے کہ آپ کس ایندھن کی قسم یا توانائی کا ذریعہ استعمال کریں گے، بشمول اس کی دستیابی اور قیمت۔ واٹر ہیٹنگ سسٹم کے ذریعے استعمال ہونے والا ایندھن نہ صرف سالانہ آپریشن کے اخراجات بلکہ واٹر ہیٹر کے سائز اور توانائی کی کارکردگی کو بھی متاثر کرے گا۔

س: پارکنگ ہیٹر واٹر پمپ کیا ہے؟

A: پارکنگ ہیٹر ایک چھوٹا آلہ ہے جو آپ کے انجن کے ڈبے کے اندر پایا جاتا ہے کیونکہ یہ آپ کی گاڑی کے اندر موجود واٹر سرکٹ سسٹم کو کام کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔

س: معاون ہیٹر اور پارکنگ ہیٹر میں کیا فرق ہے؟

A: اگر آپ کی گاڑی ایندھن سے چلنے والے ہیٹر سے لیس آتی ہے، تو اس آلے کے لیے دو خصوصیات ہیں: معاون ہیٹر: چلتے وقت آپ کے انجن کے حرارتی وقت کو بہتر بناتا ہے۔ پارکنگ ہیٹر: جب آپ کی گاڑی کھڑی ہوتی ہے تو گرمی فراہم کرتا ہے۔

سوال: پارکنگ ہیٹر کتنا ایندھن استعمال کرتا ہے؟

A: تیز حرارتی اور کم شور کے ساتھ، ایلومینیم ہیٹر کسی بھی سخت ماحول میں آسانی سے چلتا ہے۔ کم توانائی کی کھپت: ایندھن کی کھپت: 0۔{1}}.48 (L/H)؛ ایندھن کا پٹرول: صرف ڈیزل۔

سوال: کیا آپ کار ہیٹر کے ساتھ سو سکتے ہیں؟

A: جی ہاں، لیکن صرف اس صورت میں جب آپ کاربن مونو آکسائیڈ (گاڑی کے اخراج میں پائی جانے والی ایک واضح، بو کے بغیر گیس) کی نمائش سے بچنے کے لیے بہت محتاط رہیں، جو آپ کی گاڑی کے اندر داخل ہو سکتی ہے اور دم گھٹنے اور موت کا باعث بن سکتی ہے۔

سوال: آپ کو نیا واٹر ہیٹر کتنی بار فلش کرنا پڑتا ہے؟

A: لیکن، آپ اپنی عمر کی حد تک پہنچنے میں اس طرح مدد کر سکتے ہیں: - اپنے واٹر ہیٹر کو کم از کم سالانہ، اگر نہیں تو ہر سال 2-3 بار فلش اور ڈرین کریں۔ - سال میں کم از کم ایک بار پریشر ریلیف والو کی جانچ کرنا۔

سوال: کیا کار میں ہیٹر لگانا محفوظ ہے؟

A: رہائشی ہیٹر (یہاں تک کہ پورٹیبل بھی) آٹوموٹو کے استعمال کے لیے ہمیشہ محفوظ نہیں ہوتے ہیں۔ اگرچہ کچھ پروپین ہیٹر انڈور استعمال کے لیے محفوظ ہیں، آپ کو انہیں چلتی گاڑیوں میں کبھی استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

س: بلاک ہیٹر پارکنگ کیا ہے؟

A: انجن بلاک ہیٹر ایک ایسا آلہ ہے جو گاڑی کے نہ چلنے کے دوران انجن بلاک کو گرم کرتا ہے۔ انجن بلاک ہیٹر آپ کی کار کو آسان بنانے کے لیے بلاک، موٹر آئل اور کولنٹ کو گرم کر سکتا ہے۔

س: کون سی بہتر معاون حرارت ہے یا ہنگامی گرمی؟

A: ہنگامی گرمی کو دستی طور پر آن کرنا پڑتا ہے اور اسے صرف 30 ڈگری سے کم درجہ حرارت میں استعمال کیا جانا چاہئے۔ اس کے برعکس، درجہ حرارت میں اچانک کمی آنے پر آپ کے گھر کو زیادہ تیزی سے گرم کرنے میں مدد کے لیے معاون حرارت خود بخود آن ہو جاتی ہے۔

س: ڈیزل ہیٹر کے بارے میں کیا جاننا ہے؟

A: ڈیزل ہیٹر کا علیحدہ اندرونی پنکھا ہیٹ ایکسچینجر کے پاس سے ٹھنڈی ہوا کھینچتا ہے، جہاں ہوا گرم ہو جاتی ہے اور واپس کیبن میں اڑا دی جاتی ہے۔ دہن سے نکلنے والا اخراج کبھی بھی تازہ ہوا کے ساتھ نہیں ملتا ہے اور اسے محفوظ طریقے سے باہر نکال دیا جاتا ہے۔

سوال: کیا ڈیزل ہیٹر گھر کے اندر محفوظ ہے؟

A: ڈیزل ہیٹر کو عام طور پر اندرونی استعمال کے لیے محفوظ سمجھا جاتا ہے، کیونکہ یہ پٹرول انجنوں کے مقابلے میں کم کاربن مونو آکسائیڈ پیدا کرتے ہیں اور عام طور پر بہتر ایندھن کی کارکردگی رکھتے ہیں۔ تاہم، جب آپ گھر کے اندر ڈیزل ہیٹر استعمال کر رہے ہوں تو یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ یہ صحیح طریقے سے نصب ہے۔

س: ڈیزل ایئر ہیٹر کب تک چلتے ہیں؟

A: واقعی نہیں. ہیٹر کا عام استعمال تقریباً 500 گھنٹے ہے۔ اس وقت کے بعد بدلنے والے حصے عام طور پر گلو پلگ، فلٹر اور برنر کارتوس ہوتے ہیں۔

س: ڈیزل ایئر ہیٹر کتنے موثر ہیں؟

A: اعلیٰ ایندھن کی خصوصیات، نفیس ڈیزائن، اور سمارٹ کنٹرول سسٹمز کے امتزاج کے ذریعے، ڈیزل ہیٹر بہتر دہن کی کارکردگی اور مؤثر حرارت کی منتقلی پیش کرنے کے قابل ہیں، جو انہیں پروپین متبادلات کے مقابلے میں ایک انتہائی موثر حرارتی حل بناتے ہیں۔

سوال: کیا ڈیزل ایئر ہیٹر سے بو آتی ہے؟

A: تمام ڈیزل آلات جلتے ہی تھوڑی مقدار میں بو اور دھواں پیدا کرتے ہیں۔ اس بو کو سسٹم ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے باہر لے جایا جاتا ہے اس لیے اندر نظر نہیں آئے گا۔ ایک بار گرم ہو جانے اور 30 ​​سیکنڈ سے 1 منٹ کے بعد صحیح طریقے سے چلنے کے بعد، ڈیزل کا سامان بالکل بو نہیں دیتا – یہاں تک کہ ایگزاسٹ پائپ آؤٹ لیٹ پر بھی۔

سوال: کیا ڈیزل ہیٹر کو دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟

A: سال میں کم از کم ایک بار ڈیزل ہیٹر پر ایک جامع سروس انجام دینے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ اس میں مکمل جدا کرنا، تمام پرزوں کی صفائی، پہنے ہوئے پرزوں اور تمام گسکیٹ کو تبدیل کرنا، اور ایندھن کی سپلائی اور ایگزاسٹ سسٹم کو چیک کرنا شامل ہے۔

سوال: کیا ڈیزل ہیٹر کاربن مونو آکسائیڈ کو چھوڑتے ہیں؟

A: ڈیزل ہیٹر، ککر اور گرم پانی کے نظام سبھی کاربن مونو آکسائیڈ خارج کرتے ہیں اور اسے سنجیدگی سے لینے کی ضرورت ہے - لیکن یہ حقیقی پریشانی کا سبب نہیں ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: پارکنگ واٹر ہیٹر، چین پارکنگ واٹر ہیٹر مینوفیکچررز، فیکٹری

انکوائری بھیجنے

whatsapp

ٹیلی فون

ای میل

تحقیقات