پارکنگ ہیٹر کے اختیارات

شمال مشرق میں رہنے والے دوستو، مجھے نہیں معلوم کہ آپ نے سردی کا موسم محسوس کیا ہے، یا آپ کو برف کے یلوس کی اس دنیا میں برف اور برف کا بپتسمہ لینے کی عادت ہو گئی ہے۔ تھوڑا سا جنوب میں شمالی ہونے کے ناطے، میں سردی محسوس کرتا ہوں کہ میں سردیوں میں مشکل سے سانس لے سکتا ہوں۔ جب میں اپنے پھیپھڑوں میں سانس لیتا ہوں، میں کانپتا ہوں، اور میں اپنی گاڑی میں داخل یا چلانا نہیں چاہتا۔
میں نے پہلے انٹرنیٹ پر ایک مضمون پڑھا تھا جس میں کہا گیا تھا کہ سرد کار اسٹارٹ بہت نقصان دہ ہے۔ باہر سردی میں، جب گاڑی دو یا تین گھنٹے تک کھڑی رہتی ہے، تیل نیچے کی طرف جمع ہوجاتا ہے، انجن کے چکنا کرنے والے حصے میں تیل کی فلم آہستہ آہستہ تباہ ہوجائے گی، بلکہ خود کم درجہ حرارت والے تیل کی ناقص آئنائزیشن کی وجہ سے، پھسلن کی خراب کارکردگی کے نتیجے میں؛ دوسری طرف، دھات کے تھرمل پھیلاؤ اور ٹھنڈے سکڑاؤ کی وجہ سے، انجن کے اجزاء کا کولنگ کوفیشینٹ متضاد ہے، جس کی وجہ سے انجن کے اجزاء مختلف حتمی دباؤ پیدا کرتے ہیں، اس وقت، شروع ہونے والا انجن شدید نقصان کا باعث بنے گا۔ اعلی رگڑ گتانک اور کم چکنا کرنے کی کارکردگی کی وجہ سے اجزاء۔
● پارکنگ ہیٹنگ سسٹم کیا ہے؟
پارکنگ ہیٹنگ ایک چھوٹا کمبشن سائیکل ہیٹنگ سسٹم ہے جو انجن سے آزادانہ طور پر چلتا ہے۔ یہ گاڑی کے اندر ایندھن جلا کر ٹینک کولنٹ کو گرم کرتا ہے تاکہ کار اور انجن کو بغیر کار شروع کیے ہی گرم کیا جا سکے۔ یہ نظام کاروں، بسوں، انجینئرنگ گاڑیوں، یاٹ اور دیگر شعبوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
● پارکنگ ہیٹنگ کیسے کام کرتی ہے؟
ٹینک سے پارکنگ ہیٹر کے کمبشن چیمبر میں ایندھن کی تھوڑی سی مقدار نکالیں، جسے پھر ایک کھلی شعلہ حاصل کرنے کے لیے اگنیٹر کے ذریعے جلایا جاتا ہے۔ دہن کا چیمبر پانی کے ٹینک کی کولنٹ پائپ لائن کے ساتھ جڑا ہوا ہے، اور گرم کولنٹ کار میں گردش کرتا ہے۔ گرم ہوا کے ریڈی ایٹر سے گزرنے کے بعد، گاڑی کو گرم کیا جاتا ہے، اسی وقت انجن کو بھی پہلے سے گرم کیا جاتا ہے۔ پورے عمل میں انجن کو شروع کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ عام طور پر، 20 منٹ ہیٹنگ کار کو گرم کر سکتی ہے، انجن مکمل طور پر پہلے سے گرم ہے، اور ونڈوز پر موجود برف اور برف پگھل جائے گی۔ ہیٹر کے سائز پر منحصر ہے، ہیٹنگ سیشن کے لیے درکار ایندھن کی مقدار 0.2 سے 0.3 لیٹر تک ہوتی ہے۔
● پارکنگ ہیٹر کنٹرول سٹارٹنگ موڈ
پارکنگ حرارتی نظام کو مختلف طریقوں سے چالو کیا جا سکتا ہے۔ ایک وقت پر آغاز ہوتا ہے، بعض اوقات آپ ریموٹ کنٹرول کر سکتے ہیں، لیکن یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ اب بھی پارکنگ ہیٹر کو کھولنے اور بند کرنے کے لیے مکینیکل نوب استعمال کریں، جو کہ انتہائی آسان ہے۔
اس وقت مارکیٹ میں پارکنگ ہیٹر کے بہت سے برانڈز موجود ہیں، ہمیں احتیاط سے انتخاب کرنے کی ضرورت ہے، میں ذاتی طور پر محسوس کرتا ہوں کہ اس قسم کی چیز گاڑی کی زندگی اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو براہ راست متاثر کرتی ہے، یا تھوڑی سی احتیاط بہتر ہے، ایسا نہیں ہوسکتا۔ سستا ہو. سب سے پہلے، شیل میں شعلہ retardant کارکردگی ہونا ضروری ہے (خاص طور پر آؤٹ لیٹ کی ضروریات زیادہ ہیں)۔ مشین کے خول کو جانچنے کے لیے آپ اپنے ہاتھ میں لائٹر لے سکتے ہیں، اور 1-2 منٹ کے لیے باربی کیو یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا کوئی تبدیلی نہیں ہے (بے بو، بے حد)۔ اس کی حرارت، ٹوٹل کنٹرولر وغیرہ کو بھی دیکھیں۔